プラネットポディウム編集部
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はじめまして！ プラネットポディウム編集部です。 わたしたちはロードレースの盛んな欧州から、ロードバイク用のフレームやパーツ、用品などを輸入し、専門店を通じて販売している会社です。 noteに“プラネット・ポディウム”を開設したのは、ヨーロッパのメーカーの声を、ロードバイクに興味のある人たちに伝える場所が必要だと考えていたからです。 プラネット・ポディウムという名称は、月刊誌サイクルスポーツを通じて配布してきたタブロイド紙と一緒です。これまで発信できていなかった“作り手
前回のエクスポートマネージャーのパスカル・ナヴァッロに続き、今回は開発部門の責任者のショートインタビューをお届けします。開発部門の概要と製品開発方針、新製品のKeoブレードについて、いくつかの質問をぶつけてみました。 自己紹介をしてください。 開発グループに所属するアレックス・アヴォです。ツール・ド・フランスはもちろん、パリ〜ルーベ、世界選手権、MTBのワールドカップはクロスカントリーだけでなくダウンヒルもフォローするほど自転車レースが好きです。 若い頃はクロスカントリ
みなさん、はじめまして。私はLOOKのエクスポートマネージャーをしているパスカル・ナヴァッロです。今回は初心者が抱きがちな先入観で間違っていることや、ベテランの人でも誤解していることについてお答えします。 Q1:初めてビンディングペダルを買う人にアドバイスはありますか？ パスカル: まず、あなたが不安を感じているなら、その心配はありません。サイクリストがビンディングペダルを使うのは、安全かつ多くのメリットがあるからです。まずは、その効果について話をしましょう。 足がペダ
バイクフィッティングシステム“idmatch”は、足のアーチを基準にサイクリング専用フットベッドを設計しました。その有用性について、開発者のひとりルカ・バルトリが、足と脚の協調性を引き出すアライメントとペダルシステムについて解説します。 フットベッドの役割Q:フットベッドが足のアーチをベースに考えている理由は？ A:大前提として、足、足首、ヒザ、骨盤をつなぐ一連のチェーンがねじれなく、同一面上に並んで動くことが、バランスのとれたポジションの基本です。サイクリングであれば、
ロードバイクの走行性能を決めているタイヤ。現在、もっとも進化の激しいパーツだけに、どんどん常識も書き換わっています。そこで、Hutchinsonのエンジニア、ジョエル・バレさんに最新タイヤの性能を引き出すティップスを聞いてみました。 Q：新しいタイヤを選ぶときに考えるべきことは？ A：競技を目指すのか、それともレジャーを楽しむのか。あなたのサイクリングのスタイルを考えてみてください。それによって選択は変わります。高級タイヤで性能が悪いものはありません。ですが、選択が間違っ
知っているつもりで、実は分かっていないこと。誤解されているホイールの基礎知識について、プロチーム御用達のVisonホイールの開発者が質問に答えます。 Q1："初心者用ホイール "とは安いホイールの総称ですか？ それとも、 初心者に適した性能があるのでしょうか？ A：いい質問ですね。初心者用やレクリエーション用に分類されるホイールはコストが低く、部品の性能も相応のホイールのことを指します。 ライディングスキルやコスト面を考慮し、リムのハイトの低いホイールやコストが抑えられ
バイクフィッティングシステム“idmatch”からサイクリング専用フットベッドが発表されました。トップライダーからホビーライダーまで7万人以上のサイクリストを分析、足のアーチを基準に設計された初のサイクリング専用フットベッドです。 開発の背景や魅力について、開発者のひとりルカ・バルトリ氏に語ってもらいます。 フットベッドの役割Q1.スポーツの競技によって理想のフットベッドは異なりますか？ A：足は形状、構造そして機能の点からも複雑な器官です。動きと安定を生み出すと同時に
混乱の時代を越え、TIMEは新しい時代を向かえました。ファストグラベルロードのADHXに続き、フラッグシップモデルのAlpe d' Huez Disc（アルプデュエズ ディスク）をリリース。新工場の設立、未来予想図について新社長がすべてを語ります。 Q：自己紹介してください トニー・カークラン（Tony Karklins）です。53歳のサイクリストで、レーサーではありませんが自転車が大好きなエンスージャストです。年間の走行距離は2500マイル、子供の頃はツール・ド・フラン
未来のロードバイクを創造するとき、最初に考えるべきはエアロダイナミクスでも剛性の強化でもない。快適性こそが最優先される課題だ。それは人間がエンジンとなり、操作をし続ける限り、疲労や苦痛から解放されることは速さや効率と直結するから。 ある統計によると、サイクリング中や、事後にお尻の痛みを経験したことがある人は80％にも及ぶという。すなわちトラブルを解決する一丁目１番地はサドルにある。ポジショニングなど他の要素も関連するので、画期的な製品が１つあれば解決する問題ではない。 だ
MBウエアのティツィアーノです。前回は自己紹介をさせていただいたので、今回は製品ついて少し話をしたいと思います。 【新しいフェーズを向かえて……】 プロロード選手からのフィードバックを元に、最新の織機で作った“ファンソックス”は、発売と同時に高い評価を得ることができました。現在、より良い製品作りを目指して、会社を支えてくれる人たちとのコミュニケーションを重視しています。 例えばデザイナーは3人いますが、１人は外部スタッフです。新しい製品やコンセプトが必要になったときは、
今回はポディウムで取り扱いを始めた、イタリアの自転車用ソックスメーカー“MBウェア”（エムビーウエア）の創業者の一人、ティツィアーノ・ダラントニア が自社の成り立ちについて語ります。 ティツィアーノ 高級・高性能サイクリング用ソックスと言われてもピンとこない人が多いですよね。最近でこそ、高価なソックスが増えたし、いろいろな競技用も登場していますが、ソックスの機能や性能を見極めて購入している人となると、本当に珍しいでしょう。 MBソックスはプロロード選手だった私と、チーム
近年、ヨーロッパのレースシーンはＲ・エヴェネプールやＴ・ポガチャルなど若い選手の活躍が著しい。日本でも選手育成の必要性は語られているが、なかなか思うように進んでいない。 イタリアでは、どのように子供と自転車の関係性を築いているのか？ カレラの社長シモーネ・ボイファーバへのミニインタビューをしてみました。 Ｑ： 今シーズンから機材を供給し始めたチーム・ビエス・カレラについて、どのようなチームか紹介してください。 シモーネ チームには60名のライダーがいます。内訳はコンチネ
世界でもっともハードなヒルクライムレースに出場する。数年前ならつまらなく、悪い冗談にしか聞こえなかっただろう。しかし、参加して、完走した。しかも２度も。 MTBのダウンヒル競技で世界を回っていた僕にとって、ロードバイクのサイクリングは平和すぎるというか、少々刺激が足りないと思ってきた。だが、ペグの卓越したハンドリングと快適性を発見してから、同じコースを走ってもオンロードサイクリングの景色が一変した。とりわけ、曲がりくねったコーナーが連続する峠道がワクワクしたものになった。
ジロ・デ・イタリアが開幕しました。コロナ禍で変則的なスケジュールが続いてきたレース界も、少しずつ日常を取り戻しつつあるようです。そしてカレラも新しい時代を迎えつつ、伝統のプロロードレースに復帰しました。今回は、自身も元プロ選手だった社長のシモーネ・ボイファーバの最新インタビューをお届けします。 ― あなたが社長になってから初めてのプロチームへの機材供給ですが、今回のチームと契約に至った経緯を教えて下さい。 シモーネ カレラは選手用機材として父が興したブランドですから、レー
ソニー・コルブレッリ選手とは 2021年、パリ～ルーベで優勝したソニー・コルブレッリのインタビューをお届けする前に、私から彼のことを簡単に紹介しましょう。彼がアルプスの山々のふもとにある小さな町に生まれたのは32年前。プロ生活を始めたのは2012年からで、それはサイクリングと自転車の大きな変革期と重なります。 彼は新しいテクノロジーとテクニックを上手に操る選手です。レースではためらいのない、目標にフォーカスする走りが特徴的ですが、同時に、準備やバイクパーツの選択段階では細
春にお知らせしていたフィブラ ディスクが入荷しました。予定していたよりもスケジュールは遅れましたが、シモーネ・ボイファーバの自信作です。このニューモデルにかける彼のメッセージをPlanet Podiumでご紹介します。 ーーーーーーーーーーーーーーーー Q ついにフィブラ ディスクがリリースされました。 シモーネ 大変、遅くなってしまいました。言い訳はたくさんありますけど、すいません、その主犯は私です。コロナ渦で想像以上に需要が高まったので、今こそ安定して製品を供給するこ
