プラネットポディウム編集部

ポディウム公式アカウントです。ヨーロッパのロードバイクシーンがナニを考え、どのように問題に取り組んでいるのか……をお伝えします。http://www.podium.co.jp/

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自転車好きの子供たちにイタリアがしていること

標高差3275m! 世界最高難度のヒルクライムレースにペグで参戦

3年振りにプロチーム“BIESSE-CARRERA”へ機材供給を再開。

パリ〜ルーベ2021覇者が教えてくれた、  プロ選手がホイールに求めること。

自転車好きの子供たちにイタリアがしていること

近年、ヨーロッパのレースシーンはR・エヴェネプールやT・ポガチャルなど若い選手の活躍が著しい。日本でも選手育成の必要性は語られているが、なかなか思うように進んでいない。 イタリアでは、どのように子供と自転車の関係性を築いているのか? カレラの社長シモーネ・ボイファーバへのミニインタビューをしてみました。 Q: 今シーズンから機材を供給し始めたチーム・ビエス・カレラについて、どのようなチームか紹介してください。 シモーネ  チームには60名のライダーがいます。内訳はコンチネ

標高差3275m! 世界最高難度のヒルクライムレースにペグで参戦

世界でもっともハードなヒルクライムレースに出場する。数年前ならつまらなく、悪い冗談にしか聞こえなかっただろう。しかし、参加して、完走した。しかも2度も。 MTBのダウンヒル競技で世界を回っていた僕にとって、ロードバイクのサイクリングは平和すぎるというか、少々刺激が足りないと思ってきた。だが、ペグの卓越したハンドリングと快適性を発見してから、同じコースを走ってもオンロードサイクリングの景色が一変した。とりわけ、曲がりくねったコーナーが連続する峠道がワクワクしたものになった。

3年振りにプロチーム“BIESSE-CARRERA”へ機材供給を再開。

ジロ・デ・イタリアが開幕しました。コロナ禍で変則的なスケジュールが続いてきたレース界も、少しずつ日常を取り戻しつつあるようです。そしてカレラも新しい時代を迎えつつ、伝統のプロロードレースに復帰しました。今回は、自身も元プロ選手だった社長のシモーネ・ボイファーバの最新インタビューをお届けします。 ― あなたが社長になってから初めてのプロチームへの機材供給ですが、今回のチームと契約に至った経緯を教えて下さい。 シモーネ カレラは選手用機材として父が興したブランドですから、レー

パリ〜ルーベ2021覇者が教えてくれた、  プロ選手がホイールに求めること。

ソニー・コルブレッリ選手とは 2021年、パリ~ルーベで優勝したソニー・コルブレッリのインタビューをお届けする前に、私から彼のことを簡単に紹介しましょう。彼がアルプスの山々のふもとにある小さな町に生まれたのは32年前。プロ生活を始めたのは2012年からで、それはサイクリングと自転車の大きな変革期と重なります。 彼は新しいテクノロジーとテクニックを上手に操る選手です。レースではためらいのない、目標にフォーカスする走りが特徴的ですが、同時に、準備やバイクパーツの選択段階では細